ISO 21434风险评估流程是一个系统性的过程，旨在帮助汽车制造商识别和评估与车辆网络安全相关的潜在风险，并制定相应的风险管理策略。以下是ISO 21434风险评估流程的清晰归纳和分点表示：
一、确定风险评估范围
- 范围界定：明确需要进行风险评估的具体范围，包括但不限于车辆整体系统、特定的电子与软件系统、通信接口、外部设备等。
- 目的明确：确保风险评估的全面性和针对性，为后续的风险识别和分析奠定基础。
二、风险识别
- 潜在威胁识别：识别可能威胁车辆网络安全的各种因素，包括已知的安全漏洞、攻击方式、恶意软件、未经授权的接入点等。
- 方法应用：运用基于影响评级枚举、基于威胁场景枚举、基于预定义分类枚举等方法，系统排查和识别潜在的风险。
三、风险分析
- 详细分析：对已识别的风险进行详细分析，包括确定其发生的可能性、影响程度和严重性。
- 分类评级：根据分析结果，对风险进行分类和评级，通常采用风险矩阵等工具来确定各个风险的等级和优先级。
四、风险评估和评级
- 定量/定性评估：基于风险分析的结果，对每种威胁造成的潜在风险进行定量或定性评估。
- 确定等级：通过评估确定各个风险的等级和优先级，为后续的风险管理策略制定提供依据。
五、制定风险管理策略
- 策略制定：根据风险评估的结果，制定相应的风险管理策略，包括风险的避免、降低、转移或接受。
- 措施明确：确定风险处理的目标、措施和优先级，为后续的风险控制和处理提供具体指导。
六、风险监控和审查
- 建立监控机制：建立风险监控机制，跟踪已识别的风险情况和风险管理措施的有效性。
- 定期审查：定期对风险评估和管理策略进行审查，根据实际情况进行调整和改进，确保风险评估结果和风险管理策略的持续有效性。
七、总结与反馈
- 总结报告：编制风险评估总结报告，记录风险评估的过程、结果和采取的措施。
- 反馈优化：将风险评估的结果和反馈用于优化车辆网络安全设计和开发流程，提高车辆系统的安全性和可靠性。
通过以上步骤，ISO 21434风险评估流程为汽车制造商提供了一个全面、系统的框架来识别、评估和管理车辆网络安全方面的潜在风险。这不仅有助于提升汽车行业的整体安全水平，还为企业赢得了竞争优势。